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le concept et les caractéristiques du tapis de dallage en fibre de verre-polyester

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2023-11-28      origine:Propulsé

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Cas de construction de tunnels

I.Qu'est-ce que fibre de verre-polyester tapis de pavage?

Le tapis de pavage en fibre de verre-polyester est un nouveau matériau anti-fissuration composite en fibre de verre.Il s'agit d'un matériau géosynthétique composite composé de 60 % de fibre de verre et de 40 % de fibre de polyester.Cette combinaison unique lui confère la résistance de la fibre de verre et la flexibilité du polyester.Le tapis de pavage en fibre de verre et polyester est un nouveau type de matériau géosynthétique composite développé après les géotextiles, les géogrilles et les polymères en bandes.Il présente une bonne compatibilité avec les mélanges asphaltiques.La pratique technique montre que le caillebotis en fibre de verre n'a pas de fonction imperméable et que sa grille peut former un effet d'enrobage avec le mélange d'asphalte.Cependant, il est difficile à fixer pendant l'utilisation, et il est facile de se dilater et de ne pas se conformer, ce qui affecte l'effet normal de pavage et de renforcement du mélange asphaltique.;Le géotextile peut empêcher l'infiltration d'eau, mais lorsque la température de pavage du mélange d'asphalte chaud dépasse 160°C, la résistance et la résistance au fluage du géotextile sont médiocres et il ne peut pas exercer l'effet de renforcement et anti-fissuration ;tandis que le tapis de pavage en fibre de verre et polyester surmonte les défauts des deux.Il traite efficacement les fissures de la chaussée et les dégâts des eaux sur les tabliers de ponts et les surfaces routières.

II.Caractéristiques et avantages

a. Retarder les fissures réfléchissantes

Les trottoirs qui n’utilisent pas de tapis de pavage en fibre de verre et polyester développeront des fissures réfléchissantes en quelques mois.Le tapis de pavage en fibre de verre et polyester a un très faible allongement et une résistance à la traction instantanée, ce qui peut éliminer efficacement la concentration de contraintes au niveau des joints de route ou des fissures.Réduire l'expansion et la réflexion vers le haut des fissures dans la chaussée peut retarder l'apparition de fissures réfléchissantes et prolonger la durée de vie de la route, réduisant ainsi considérablement les coûts de réparation et d'entretien.

b.Fournir une couche super imperméable

L’installation d’une couche d’imperméabilisation sous une chaussée d’asphalte mélangé à chaud est l’un des meilleurs moyens de protéger et de prolonger la durée de vie de votre route.Le tissu anti-fissuration fabriqué à partir de matériaux généraux se déformera et sera endommagé à haute température.Le tapis de pavage en fibre de verre et polyester est fabriqué en polyester non tissé en fibre de verre.Peut résister à la construction à haute température de béton bitumineux modifié.La stabilité à haute température du tapis de pavage en fibre de verre-polyester fournira une couche imperméable continue et indéformable pour la surface de la route, empêchant efficacement la pénétration de l'humidité et évitant les dommages à la couche de chaussée et à la couche de base causés par la pénétration de l'humidité.

c.Peut être complètement écrasé et utilisé pour la régénération des routes

Les propriétés matérielles du tapis de pavage en fibre de verre et polyester déterminent qu'il peut être broyé et recyclé.Une fois broyé, le tapis de pavage en fibre de verre et polyester est décomposé en très petites fibres.Cela peut réellement améliorer les performances du rebroyé.Les tissus anti-déchirure fabriqués à partir d'autres matériaux peuvent parfois adhérer à la fraiseuse, entraînant des temps d'arrêt coûteux.

d.Pas de retrait

Le tapis de pavage en fibre de verre et polyester reste inchangé dans les environnements de construction à haute température et ne rétrécit pas.

e.Pas d'étirement

Le tapis de pavage en fibre de verre et polyester ne s'étirera pas et ne se déformera pas pendant la construction et l'installation.

F.Résistance aux hautes températures

Le tapis de pavage en fibre de verre et polyester peut résister à des températures allant jusqu'à 258 degrés Celsius, de sorte qu'il ne fondra pas et ne deviendra pas cassant lors du pavage du béton bitumineux.

III.Comparaison des performances entre hautes performances Tapis de pavage en fibre de verre et polyester et domestique Tapis de pavage en fibre de verre et polyester

Le tapis de pavage en fibre de verre et polyester est un produit breveté de la société Owens Corning des États-Unis.Depuis son entrée en Chine en 2001, après des recherches menées par des instituts de recherche nationaux et étrangers concernés, il a été largement utilisé en ingénierie et a obtenu de bons résultats en ingénierie.Actuellement, dans la construction d'autoroutes, il est principalement utilisé dans le traitement des fissures des couches de base stabilisées à l'eau et des joints rigides et flexibles des tabliers de ponts et des revêtements routiers.Son application réussie sur des dizaines d’autoroutes telles que Mengbeng et Shanghai-Nanjing en est un bon exemple..Shaanxi Meitetuoda Environmental Protection Technology Co., Ltd., en collaboration avec l'Université des sciences et technologies du Shaanxi, l'Institut de recherche sur la fabrication du papier de Nanjing et l'Institut de recherche sur la fibre de verre de Nanjing, après cinq ans d'expériences de R&D, a introduit une technologie étrangère avancée et a conçu et développé de manière indépendante le seul ligne de production de feutre humide en Chine (17g·1000g), pour mieux répondre aux besoins du marché et aux exigences de performance des produits.

Désormais, plusieurs indicateurs clés du tapis de pavage domestique en fibre de verre-polyester et du tapis de pavage en fibre de verre-polyester Metek sont comparés comme suit :

un.Quantité d'absorption d'huile : le tapis de pavage en fibre de verre et polyester absorbe une certaine quantité d'asphalte pour former une couche imperméable et renforcée.Par conséquent, la quantité d’asphalte absorbée affecte directement ses effets d’imperméabilisation et de renforcement.Résultats des tests dans les mêmes conditions (température de l'asphalte 160°C, trempé pendant 5 secondes), le produit d'imitation représente environ 75 % du matériau importé.

b.Résultats des tests de cisaillement : Test de cisaillement oblique à 50 ℃ : TP 0,41 MPa ;domestique 0,03 MPa.En effet, lorsque la température est élevée, l'asphalte utilisé pour la couche adhésive s'infiltre et se détache du tapis de pavage en fibre de verre et polyester pour former de l'asphalte libre, ce qui entraîne en outre une réduction significative de la résistance au cisaillement.Pendant la construction, un mélange d'asphalte chaud (jusqu'à 170°C) est utilisé pour chauffer la couche adhésive afin de la fusionner avec le tapis de pavage en fibre de verre et polyester.Par conséquent, il est inévitable que le tapis de pavage en fibre de verre-polyester résiste à des températures élevées, ce qui affecte sérieusement le tapis de pavage en fibre de verre-polyester.Les propriétés imperméables et résistantes aux fissures du tissu.À en juger par les résultats des tests de cisaillement, il existe un écart important dans la résistance au cisaillement des tapis de pavage domestiques en fibre de verre et polyester.

c.Résultats du test de traction : le résultat du test de traction du matériau TP à température normale est de 0,39 MPa ;le produit national est de 0,21 MPa.


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